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上海星力仓储服务有限公司仓库出租,全托管业务,出租临时商品仓库和电子商务舱,我们仓库现有2000平方米待租,30平方米起租,公司充分利用社会物流资源将仓储,运输,装卸,理货,配货,分拣发货等方面有机的融合在一起,形成了完整的仓储与配送供应链,为有需求的客户提供多功能的综合性的仓储服务。

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    值得托付 电商小仓库托管出租 虹口区

    更新时间:2024-11-28   浏览数:28
    所属行业:物流 仓储
    发货地址:上海市杨浦区  
    产品数量:10000.00平方米
    价格:¥1.20 元/平方米 起
    服务类型仓储+配送+托管+一件代发 仓库类型立体库 楼库 平库 高台库 服务优势一对一专属客服 租赁优势面积灵活 租期灵活 支持业务日用百货 家用电器 大型设备 仓库特色配发及时 环境好 价格优 客户类型B2C+B2B仓配一体化 日峰值20万单 企业资质仓储物流协会会长单位 收费优势电商免租金 按天计费 按单收费 运输方式专线 物流 配送 快递 合作快递三通一达、顺丰、邮政、安能、德邦等 对接渠道电商,官网,小程序,微商,商**,门店等全渠道仓配一体 定制服务贴标,组套,塑封,换包装,喷码,纸箱代采,去扣,挂吊牌,去标,耗材采购 发货时效每天17:00前订单当天发出 仓库设施环氧地坪,监控全覆盖,智能仓储设备,智能管理系统 系统服务WMS系统,OMS BMS系统,退货系统,结算系统
    据以往的工作经验,很多电商商家走自管仓库路线,在仓库租赁方面都会遇到同样的问题,整租仓库面积固定,  对于电商来讲在销售旺季,会出现库房面积不够用,营销淡季又会出现库房闲置空间很多,这在无形中出现了库房功能性缺失与资金浪费的窘境。人力资源也与库房面积面临同样的问题,销售旺季订单量猛增,对员工的工作完成能力要求高,人力不足无法完成当日订单,是常见问题。销售淡季订单量少,商品出入库量小,这个时期的工作量仅需很少人工能完成,此时便会出现劳动力剩余,人工费投入无法下调的现象。这些都是自管仓的常见问题,也是电商仓储物流的硬伤所在。
    上海已经封城两个月了,昨天市里通过新闻播放,从5月16日分阶段推进复商复市。复工的推进比这更早一点,666家复工企业白名单在4月份中旬有了。据说包括666在内有5000多复工证,很大一部分是仓储物流企业。而这些仓储物流企业中绝大部分是做仓储外包服务的。可以想象,仓储物流与民生**联系得有多紧密。弯弯绕绕地说这么多,只想告诉您,在上海做仓储外包的企业很多很多。
    于是仓配一体化在美好的理想中诞生了。很多原来经营仓库或者配送的公司,开始扩大经营。从组织层面做功能合并。这严重违背了社会化精细分工发展的大趋势。供应链的发展绝不是粗暴地合并结点。
    结果做仓储的搞不定配送,做配送的搞不定仓储。美好的愿望在现实中被打得稀碎。做仓储的纷纷裁掉车队,做配送的纷纷退出仓库。专心自己的主业。其实仓配一体化在讲述时概念意义要大于现实。嘴上说能做仓配一体化的都是留有很大弹性空间的。承接了业务再与上下游公司谈方案。
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    这个概念好理解了。与社会物流总额合在一起,更好解理。这个费用可以粗略地理解为了**商品在社会中流动,花在仓储运输方面的费用。当然这个费用是广义的费用。2021年社会物流总费用16.7万亿元,与GDP的比率为14.6%,比上年回落了0.1个百分点,也是在连续三年持平后的回落。意味着成本下降了1000亿元左右。2021年美国商业物流成本增长22.4%,达1.85万亿美元(约合12.4万亿),占2021年23万亿美元GDP的8%,是自2008年以来13年水平。
    社会物流总费用占GDP的比率是衡量一个物流效率重要的指标。但也不能一概而论,世界物流发达的是荷兰。荷兰拥有世界大港——阿姆斯特丹港,地方小,位置好。整个欧洲的物流枢纽,说的夸张一点,全世界找荷兰送快递。以弹丸之地能达到这个影响也不是光靠一个地理位置能过到的。荷兰非常重视贸易与物流教育。在荷兰较为的鹿特丹大学和汉恩大学中,的不象我们的**是计算机金融这类的,而是海上经济与物流。正应了那句话,冰冻三尺,非一日之功。
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    不用担心找不到人的情况。而自营仓库,对劳务中介没有这么大的吸引力,因为你的规模不够。在仓库内部,工人实际上是被共享的。比如仓库中有20个工人,200家客户。实际上这200家共享了工人,这样每家客户生意都有淡旺季,A家生意淡了B家旺,这样工人可以少在A家投入劳动,精力用以B家。这样内消化了人员闲置的问题。所的自营仓库中无法解决的问题,在托管仓库中都可以迎刃而解。
    节省成本只是电商仓库选择外包的理由之一,没有一个企业,不管你是多大规模,节省成本都是正确的。但功能是否要外包,还取决一个前提条件:是不是企业的核心业务。没有企业把研发外包出去吧,因为这是企业的核心。我看看对于电商企业,仓储物流是不是企业的核心竞争力。
    怎么判断呢?你是卖东西的,那么买东西的会不会因为你仓库物流来决定下单呢?显然不是,你发货快,发货准,能提高客户购买体验,提高复购率。但这也是功能。企业的非核竞争力,基本都可以选择外包。不会影响企业的发展。所以,那些以把握的仓库物流以为把握了核心竞争的应当换换想法了。
    这里有个案例,你可能会说,看京东啊。不是反例么?这是一个可以蒙人的案例,表面一看,的确是。但你想想,如果仓储物流是核心,那天猫淘宝拼多多放等一众平台都应该活不下去了,京东不做物流不是京东了么?显然不是,京东物流也只是给京东加分而已,并非核心。再者,京东物流是企业多元化的结果,它之于京东京东金融、京东科技一样,并非不可或缺。
    现在很多电商企业将运营也外包了。一个卖东西的公司将如何卖这个环节都包出去了,直是不可思议。运营不是电商企业的核心竞力吗?回答是肯定的:是的,运营是电商企业的核心竞争力。但那是以前。现在真的不是了。那现在电商企业的核心竞争力是什么?回答是产品。
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    现阶段提到仓库出租、仓储物流托管的话题,都会从企业规模、企业资质、企业运营能力、企业配合度等方面着手,目前上海市场的几家企业有:星力仓储、聚斯塔利、阳河、发网、宝时、考拉等,这几家企业在行业内的权重与威望还是不言而喻的,不仅是电商企业招投标的,也是行业内新兴仓储公司们摩拜与效仿的模板企业。
    每家仓储服务企业的规模都不相同,经营特色也各有差异,无论规模大小,也无论实力强弱,各家企业都是想尽自己所能,在网络营销热火的当下,给电商企业、线下批发商、个体工商户、家庭及个人等群体,解决仓储物流方面的需求。仓储管理,订单配发,物流快递,配送,这些都是仓储物流公司的主营项目,每家企业这个领域有所建树,不仅放心,快速,还能大幅下调仓储物流费用支出,这些都是电商商家与个体工商户所期待的结果。
    电商仓储物流托管公司的出现,确实给仓储物流行业注入了新的活力,对传统仓储模式而言,可谓是一枚深海。对那些没有跟上时代潮流、发展滞后的传统企业来讲,确实受到了**的重创。在电商行业也不例外,采用自管仓模式,自主经营仓储物流,会因仓库容积受限,仓管系统落后,人力及设施不齐全等等不利因素所拖累,将自己与行业内的的距离越拉越远,大大削弱了自身的竞争力。电商企业想要立于不败之地,还是要勇于迈开脚步,放下心中的包袱,将仓储物流业务托付给第三方仓储公司,职业的人做职业的人,只有这样才能提升自己的竞争力,对扩大销量、提升企业形象。
    选择仓储物流外包,能有效利用第三方平台的资源优势,将电商仓储物流管理做到职业化、精细化。凭借智能化的仓储管理系统,仓库库房类型与结构多样,仓储运营设备齐全,全类型运输队伍,经验丰富的仓储团队,各种大型促销活动的实战经验,网格化高能管理等等行业优势,第三方仓储物流公司能将线上营销所面临的问题都一一化解。在订单完成效率,提高买家满意度​,仓储物流降本增效方面的成绩,都是传统自管仓模式所无法达到的。
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