服务类型仓储+配送+托管+一件代发
仓库类型立体库 楼库 平库 高台库
服务优势一对一专属客服
租赁优势面积灵活 租期灵活
支持业务日用百货 家用电器 大型设备
仓库特色配发及时 环境好 价格优
客户类型B2C+B2B仓配一体化
日峰值20万单
企业资质仓储物流协会会长单位
收费优势电商免租金 按天计费 按单收费
运输方式专线 物流 配送 快递
合作快递三通一达、顺丰、邮政、安能、德邦等
对接渠道电商,官网,小程序,微商,商**,门店等全渠道仓配一体
定制服务贴标，组套，塑封，换包装，喷码，纸箱代采，去扣，挂吊牌，去标，耗材采购
发货时效每天17:00前订单当天发出
仓库设施环氧地坪，监控全覆盖，智能仓储设备，智能管理系统
系统服务WMS系统，OMS BMS系统，退货系统，结算系统
网店营销、直播带货、实体店线上营销等销售模式，已成为国内营销市场的主流，线上下单，线上支付这种便捷的购物体验，不仅**国内市场，在国际市场也颇受追捧，这是时代进步、科技高度发达的真实写照。大多数平民百姓并不关注宏观发展与规划，却热衷于能为日常生活带来的各种便利，电商营销是科技腾飞后给百姓生活带来的蕞大便利，无论男女，也不分老少都乐于其中，将购物过程变成一种生活享受。
但如果租给第三方仓库公司，这些问题一概不存在。你一夜间涨500平或消500平，在仓储托管公司这里都不是事儿。我有几万平的租赁面积，随便一挪是500平。场地弹性空间大得很。你场地增减的需求在仓储公司这里可以得到即时匹配，浪费可以减少到零。请问这个是成本吧？我亲手经历的一个案例。
一家做服装的企业。公司生存了很多年了。租了两层楼做仓库，共计3000多平。我们与她谈好方案入仓，用了500平解决了。她解散了十几人团队，退掉了两层楼。这个钱省了多少啊，自己去算一算吧。
脑袋转得快的小伙伴可能会想，同一个场地，都是做生意。我有闲置**载的情况，你不也有么？付出的成本你不是一样会摊给我么？如果你脑袋转得这么快，我先给你点个赞。你很聪明，但聪明的有点过头了。先我的客户都是动态变化的，我会根据长短租客户，B2B与B2C的客户不同的性质，来调剂场地安排，我让场地满置的手段要比你多的多。
你没有办法，我却有100种办法。你空闲700平方米要了命了，我空700平和没空一样。再者，仓储公司的价格都是恒定不变的，一年可能才做一次微调，甚至几年都不变化。中间如果出现空置地，过个十天半个月客户招满了，不会用加价的方法做，因为你加价会导致客户流失，得不偿失。这是生意经营起码的常识。
这个概念好理解了。与社会物流总额合在一起，更好解理。这个费用可以粗略地理解为了**商品在社会中流动，花在仓储运输方面的费用。当然这个费用是广义的费用。2021年社会物流总费用16.7万亿元，与GDP的比率为14.6%，比上年回落了0.1个百分点，也是在连续三年持平后的回落。意味着成本下降了1000亿元左右。2021年美国商业物流成本增长22.4%，达1.85万亿美元（约合12.4万亿），占2021年23万亿美元GDP的8%，是自2008年以来13年水平。
社会物流总费用占GDP的比率是衡量一个物流效率重要的指标。但也不能一概而论，世界物流发达的是荷兰。荷兰拥有世界大港——阿姆斯特丹港，地方小，位置好。整个欧洲的物流枢纽，说的夸张一点，全世界找荷兰送快递。以弹丸之地能达到这个影响也不是光靠一个地理位置能过到的。荷兰非常重视贸易与物流教育。在荷兰较为的鹿特丹大学和汉恩大学中，的不象我们的**是计算机金融这类的，而是海上经济与物流。正应了那句话，冰冻三尺，非一日之功。
如此说来，仓储物流是不是不利于抗疫呢？其实也不能这样说仓储物流对于抗 疫是剑。物流过于发达，客观上增添了抗疫的难度，不会导致抗疫失败。但同时也方便了保供。光要抗疫不要保供是不行的。过于落后的仓储物流是对抗疫有利，但保供不及时，要受苦。所以，万物皆需要平衡。但怎么发达的仓储物流才是正好的，既有利于抗疫也利于保供，似乎是一个很繁杂的问题。很难找到确切。
后时代云仓的发展
奥秘克戎以雷霆万钧之势席卷了上海，2500**同时居家静黙。这颗位于世界东方的明珠突然按下了暂停键。往日的灯火辉煌与隆隆作响的马达，一夜间归于平静。从阳春三月到五方六月，七十多个日夜不见人间烟火。停工停产，空气变得清新脱俗。但是GDP放缓了增长，很多企业现金流断裂倒闭。作为第三方仓储企业，我们拥有很多企业客户，客户抱怨声，一片哀鸿遍野。小编给大家简单聊一下后时代云仓企业该如何渡过难关。
这里面还有一个非重要的限制条件，是次进入需求领域。这个怎么理解呢？还是用那车西红杮来做例子。我是做蕃茄酱的，我要一吨西红柿。于是我从菜农那里进货1吨西红柿。这1吨的价值是计入社会物流总额的。当我把这1吨西红柿做成1500斤蕃茄酱时，再运到超市去售卖时，不能再计入社会物流总额了。2021年全国社会物流总额335.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.2%。这个数值可以直接反映社会经济的活跃程度。
社会物流总费用。社会物流总费用指报告期内国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出的总和。包括支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗费用；社会物流活动中因资金占用而应承担的支出；社会物流活动中发生的管理费用等。社会物流总费用划分为运输费用、保管费用、管理费用。
正是因为消费模式变更给人们的生活带来了太多的便利，市场上也出现了供需失衡的现象。很多商户也嗅到了商机，将实体店销售转型为电商线上营销，竭力将店内商品在B2C平台上的展现出来，让买家*出门能通过线上浏览到自家产品，并能驻足于店铺内，将自己喜欢的商品都揽入购物车，待到车满**载时，轻轻点动手指完成线上支付，可以坐在家里能待送货上门。小时候我们耳边每天都会不停的响起一个声音，那是实现小康生活，进入现代化生活，如今的人们已经亲身体验到了现代化给生活的方方面面带来的无尽乐趣。
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