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电商仓储物流费用控制的好，能将成本投入占幅在可控范围内，在**业同竞争环节中，才能具有竞争优势，不至于被动挨打。有很多小规模电商商家，都采取自管仓模式，运营模式近乎家庭作坊，这在降低人力成本方面确实效果明显，但这于店家有多余的人力才能实现。货品装卸、产品入库摆放、订单分拣、包裹打包、快递配发、退换货处理、库存盘点等等环节，都需要有经验、有责任的员工来完成，  缺失任何一个环节，都不能称之为合格的仓储物流。
各位自营仓库的电商卖家朋友们，算一算你们自己一年在这个地方付出的在本有多少？如果没有多少，我给你点个赞，继续保持。如果不止一点，欢迎你和我来谈谈。做事情不要一意孤行与硬撑。硬撑也是有成本的。这些成本本来可以不投入，如果改投到市场开拓上是不是更合理呢？做生意的，这笔账用脚丫子算算知道了。
人力成本是仓库托管经营中的成本。这里面有很大的学问技巧。仓库外包同样会遇到养人的问题，也有活多活少的时候。活少的时候意意味着营收少，人多意味着支出。这是个矛盾。为了解决这个问题，灵活用工派上了用场。托管仓库由于规模比较大，通常都有的人力资源机构与之合作，什么时候需要人手，当天可以派送。

这特么说的有点哲学的味道了。哈哈哈，写稿看状态，有什么状态有什么稿，来什么状态会来什么稿。看稿的你请扶好站稳，前方不知道什么时候会拐弯，我是只负责往前开，不管减速，摔着您，我概不负责。乐思够，吼吼！
常规意义上货物的流动基本要通过运输来完成。我们将做货物运输的工作称之为配送。实际上货物的流动要由两个环节才能完成，仓储与配送。这两个缺一不可。我们习惯上将货物的运输称之为物流，这是不够准确的。但光用物流来涵盖仓储与配送也不够形象，有点抽象。所以后来有仓储物流、仓储配送。这样一称乎不会有歧义了。

这里面还有一个非重要的限制条件，是次进入需求领域。这个怎么理解呢？还是用那车西红杮来做例子。我是做蕃茄酱的，我要一吨西红柿。于是我从菜农那里进货1吨西红柿。这1吨的价值是计入社会物流总额的。当我把这1吨西红柿做成1500斤蕃茄酱时，再运到超市去售卖时，不能再计入社会物流总额了。2021年全国社会物流总额335.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.2%。这个数值可以直接反映社会经济的活跃程度。
社会物流总费用。社会物流总费用指报告期内国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出的总和。包括支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗费用；社会物流活动中因资金占用而应承担的支出；社会物流活动中发生的管理费用等。社会物流总费用划分为运输费用、保管费用、管理费用。

在上海人们已经全部被封控在家中，几乎处于静黙状态。理论上人不动了，病毒传播速度也下来，不管你再大的R0值，也没用了。但事实并非如此，上海的病病例在封城后几乎在一个月内都处理疯狂增长状态。
很多市民与局外人大诟集中核酸排查，简直是用猪脑子做的决策。一边排查一边，一边一边排查，简直进入死循环。封到猴年马月也解封不了，难道非要全员都变成羊不成。
我们返过来想一下，友邦不也是一样么？他们不做核酸不排查，怎么得到的300多万的数据，他们在排查过程中不传播了么？为什么他们数据数倍于我们，而时间却还不到我们一半呢？是：我的仓储物流业太发达了。
我们的人虽然都静黙了，但是大量的生活物资在全城*流动，随着货品流动的还有大量的小哥与各种运输设备。这些**民生的物资设备与人成了全城病毒的载体，随着保供带着病毒全城四处流窜。是人员虽然静黙，但羊数却不断增加的核心原因。在友邦没有象我们一样发达的仓储物流业，病毒失去了携带载体。人员静黙后，病毒传播能量大大下降，基本即被阻断。
电商队伍在不断壮大，线上营销的产品让生活用品无死角，只有你想不到的，却没有你买不到的，衣食住行等等。线上订单量不断的创记录，给电商仓储物流却带来了**的压力，仓储系统不智能不行，订单配发不及时不行，订单配发有错发或漏发不行，订单包裹打包不达标不行，快递物流配送不及时不行，线上订单接收不完整不行，库房等级不达标不行，库位摆放不不行，库存不准不行，仓储物流费投入过高不行……，行业内各种制约令很多商家都举步维艰，难于在平台内施展身手。
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