上海 值得拥有

仓储物流行业现在已经推出第三方仓储物流托管服务，这类仓储公司都有多样的标准库房，楼仓、平台仓、立体仓、恒温仓、冷冻仓等，可以依据电商商家的需求，在库房类型，库房面积，库房位置等方面进行合理匹配，这样既能满足电商商家的库房需求，也能为商家大幅降低仓库租金。仓储无法托管，是将仓储资源的醉大化，与电商商家在合作的基础上进行资源共享，合作双方各取所长，各尽所能，醉终实现双赢。
各位自营仓库的电商卖家朋友们，算一算你们自己一年在这个地方付出的在本有多少？如果没有多少，我给你点个赞，继续保持。如果不止一点，欢迎你和我来谈谈。做事情不要一意孤行与硬撑。硬撑也是有成本的。这些成本本来可以不投入，如果改投到市场开拓上是不是更合理呢？做生意的，这笔账用脚丫子算算知道了。
人力成本是仓库托管经营中的成本。这里面有很大的学问技巧。仓库外包同样会遇到养人的问题，也有活多活少的时候。活少的时候意意味着营收少，人多意味着支出。这是个矛盾。为了解决这个问题，灵活用工派上了用场。托管仓库由于规模比较大，通常都有的人力资源机构与之合作，什么时候需要人手，当天可以派送。

这个概念好理解了。与社会物流总额合在一起，更好解理。这个费用可以粗略地理解为了**商品在社会中流动，花在仓储运输方面的费用。当然这个费用是广义的费用。2021年社会物流总费用16.7万亿元，与GDP的比率为14.6%，比上年回落了0.1个百分点，也是在连续三年持平后的回落。意味着成本下降了1000亿元左右。2021年美国商业物流成本增长22.4%，达1.85万亿美元（约合12.4万亿），占2021年23万亿美元GDP的8%，是自2008年以来13年水平。
社会物流总费用占GDP的比率是衡量一个物流效率重要的指标。但也不能一概而论，世界物流发达的是荷兰。荷兰拥有世界大港——阿姆斯特丹港，地方小，位置好。整个欧洲的物流枢纽，说的夸张一点，全世界找荷兰送快递。以弹丸之地能达到这个影响也不是光靠一个地理位置能过到的。荷兰非常重视贸易与物流教育。在荷兰较为的鹿特丹大学和汉恩大学中，的不象我们的**是计算机金融这类的，而是海上经济与物流。正应了那句话，冰冻三尺，非一日之功。

以上，通过企业成立年限并不能一定保证你找到一个规范的仓储外包企业。规不规范是个相对概念，并没有一个明确的标准，仓储外包服务做到什么样后达标了。所以10年，只能做来参考因素之一。为确保找到一个心怡的仓库，还要考查企业的规模。包括企业人数，在仓客户数，企业市场规模。

仓储托管那些事儿
期间邻里们都被封在楼里，当一个月过后，大家经常出来小区放风。一来二去的大家都熟悉了。刚好有个邻居是做电商的。而且规模不小，每天要发三-四千票快递。用的也是托管仓库，在青浦。一下子很好奇，我们在青浦也有一个一万平的大仓。会不会是我们的客户啊。一细问，不是。
他们租的青浦另外一个仓储公司的仓库。我问他期间是停业了还是怎样。他说没有停。封城后*在杭州找了一家仓库代发。业务没有停。期间有很多这样的商家，*转到外地发货。我们有很多客户通过各种方法把仓储中的货品运走到外地。为了续命，各种手段无所不用其及。
刚刚解封的前几天，几个邻居由于混熟了。相约到一个私人茶庄去小喝一会，这哥们同样在列。期间聊了很多，知道他是做电商的，是食品行业。法式意式的一些蛋糕与点心，象马卡龙这种在他们的货品当是都算是一般的货色。其很大一部分给香格里拉与威斯汀这种五星级酒店供货。以前这是主要渠道，随着电商的崛起，渠道也开始多样化，各种平台都开始发售。
在闲谈中他告诉我，他们除了仓储是外包给第三方仓储公司外，运营也是外包的。这一点，小小的突破了我的一点认知。一个电商公司，是卖东西的，居然将如何卖这个功能外包给第三方运营。这可是公司的核心竞争力啊。在我的逻辑里面，公司的核心业务除的业务基本都可以选择外包，我对于外包容忍的尺度算是够大的了。现在市场的真实情况居然已远于我的认知了。这些躬耕于实业，两耳不闻窗外事，虽然也在不停地学习。但还是有些脱节。
正是因为消费模式变更给人们的生活带来了太多的便利，市场上也出现了供需失衡的现象。很多商户也嗅到了商机，将实体店销售转型为电商线上营销，竭力将店内商品在B2C平台上的展现出来，让买家*出门能通过线上浏览到自家产品，并能驻足于店铺内，将自己喜欢的商品都揽入购物车，待到车满**载时，轻轻点动手指完成线上支付，可以坐在家里能待送货上门。小时候我们耳边每天都会不停的响起一个声音，那是实现小康生活，进入现代化生活，如今的人们已经亲身体验到了现代化给生活的方方面面带来的无尽乐趣。
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